Bateria convencional, EFB ou AGM: qual a certa para o seu carro
Existem três tecnologias principais de bateria automotiva: convencional, EFB e AGM. Escolher a certa faz diferença na durabilidade e no funcionamento do carro, principalmente nos modelos com start-stop. Nesta página você compara as três e descobre qual é a indicada para o seu veículo. Na dúvida, a Bateria Mattias ajuda você a identificar a bateria certa pelo WhatsApp.
Tabela comparativa
| Característica | Convencional | EFB | AGM |
|---|---|---|---|
| Carros sem start-stop | Sim | Sim | Não indicada |
| Carros com start-stop | Não | Sim | Sim |
| Freio regenerativo | Não | Sim | Sim |
| Auxílio elétrico na aceleração | Não | Não | Sim |
| Tipo de eletrólito | Livre | Livre | Imobilizado |
| Separador | Polietileno | Polietileno | Fibra de vidro |
| Válvula reguladora (VRLA) | Não | Não | Sim |
| Desempenho em ciclos | 1x | 3x | 3x |
| Estado de carga em operação | 100% | 70% a 90% | 70% a 90% |
Quando usar cada uma
Convencional
indicada para carros mais antigos e sem start-stop, com pouca eletrônica embarcada.
EFB
indicada para carros com start-stop. Aguenta o ciclo constante de ligar e desligar e é o mínimo recomendado para esses veículos.
AGM
indicada para carros com start-stop avançado, freio regenerativo e muita eletrônica. Oferece a maior potência e a maior vida útil.
Como saber qual o seu carro usa
A regra prática: se o motor desliga sozinho no semáforo e religa ao soltar o freio, o carro tem start-stop e precisa de EFB ou AGM, nunca convencional. Modelos sem essa função geralmente usam bateria convencional. O manual do veículo e a etiqueta da bateria atual também indicam. Para confirmar, chame no WhatsApp com o carro e o ano.