Por que quase toda moto de rua no Brasil usa bateria 12V e o que muda de verdade é a amperagem, explicado pela Mattias em Limeira SP
5,0 estrelas, 1.257 avaliações no Google, Desde 2010, +60 mil baterias instaladas
Praticamente toda motocicleta de rua fabricada no Brasil nos últimos trinta anos usa sistema elétrico de 12V. É o padrão da indústria porque casa bem com farol, painel, sinaleiro e sistema de injeção eletrônica das motos modernas. Mesmo modelos de baixa cilindrada como Biz 125 e Pop 100 saem de fábrica com bateria 12V. Motos muito antigas dos anos 70 e 80 chegaram a usar 6V, mas praticamente sumiram das ruas.
O que muda é a amperagem, medida em Ah. Uma bateria 12V 4Ah atende scooter pequena, uma 12V 5Ah atende Biz e CG 160, uma 12V 7Ah atende XRE 300 e uma 12V 12Ah atende XJ6 e Bandit. Amperagem maior significa mais partida em bateria fria, mais tolerância a moto parada por dias e placa interna mais robusta. Nunca substitua uma bateria original por uma de amperagem menor só porque é mais barata, o alternador reclama.
Antes de pedir a bateria, confira a etiqueta da bateria antiga: modelo, amperagem e polaridade. Se não conseguir ler, mande foto do compartimento pelo WhatsApp 19 99868-1688 que identificamos pelo modelo e ano da moto. Trabalhamos Moura e Pioneiro, ambas 12V, com garantia de fábrica. Em Limeira instalamos em até 27 minutos, em cidades da região com entrega programada.
Atendemos Limeira e região, todos os dias, 6h às 23h. WhatsApp (19) 99868-1688.
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